Oldsmobile Ajalugu

Nagu nimigi ütleb, on see kaubamärk Ameerika üks vanimaid, 1897. aastal Ransom E. Oldsi poolt asutatud. Kahjuks ei ole tänapäeval enam autofirmat, kuna 2004. aastal suleti seda GM-i omanik, brändi omanik 107-aastase ajaloo suurema osa jaoks.

See algas tegelikult Detroiti Olds Motor Company’is, kus 1901. aastal loodi esimene konveierliin, mis koosnes 75 töötajast, kes võitlevad selle nimel, et luua “hobustega vankerid”, nagu neid tol ajal kutsuti. Esimest mudelit nimetati Curved Dashiks ja pärast vähese meediumiga kokkupuudet algas müük.

Lansingis Michiganis ehitati uus tehas ning tootmine tõusis 425 mudelilt 1901. aastal 4 000-ni 1903. aastal. Nimega Oldsmobile ei tulnud ametlikult kunagi, kuna tootja viitas neile kui “Olds automobiles”, kuid inimesed nimetasid neid Oldsmobilesiks.

Järgmine mudel oli 1910 Limited Touring, mõnevõrra luksuslikum auto, millel oli hinnasilti, mis võiks siis rivaalida kodus. Still, Oldsmobile suutis müüa paarsada mudelit, ilmselt ka auto särituse tõttu, kui ta võitis rongi rongiga.

Oldsmobilei järgmine suur samm tuli 1937. aastal, kui nelja kiiruse poolautomaatne ülekanne võeti kasutusele nimega “Automaatne ohutusülekanne”. 1940. aastal võeti kasutusele uus, täiustatud versioon, millest üks oli täielikult automaatne. Siis tuli sõda ja auto tootmine asendati relvatöödega, mis hõlmas ka suured kaliibrid ja kestad.

Sõjajärgne tootmine jätkub uue mootoritüübi kasutuselevõtmisega, mida nad nimetasid “raketiks” – sirge 8, mis pakkus palju võimu, muutes selle lemmikuks ratturid ja kuumaattõelaste harrastajad. Uue “sportliku” pildi säilitamiseks muutis Oldsmobiles oma disaini, millel on nüüd suur võre, mis meenutab reaktiivlennukeid, samuti tundub, et nende tagatuled jäävad raketi teema juurde.

60ndatega tooks kaasa selliseid märkimisväärseid mudeleid nagu Cutlass ja Toronado, mis jäävad tootmisesse 90ndateks. Need mudelid võisid lisaks paljudele teistele 70ndate ja 80ndate aastate jooksul Oldsmobilei müügi kasvatada, hoolimata sellest, et neil oli probleeme ka teistel Ameerika tootjatel. Nii, et Oldsmobile õnnestus tippkohtumisel püsida, oli ehitada auto, mis oleks usaldusväärne ja mida peeti raha nõuetekohaseks kvaliteediks.

Oldsmobile leidis ennast hädas ka kaubamärgi all, mis 80. aastatel müüdi, kui 90-ndad olid. Kuna teised GM-i osakonnad olid edukad, kaotas Oldsmobile oma koha turul, kaotas oma dsigni ja oli sunnitud müüma teisi GM autosid, nagu Pontiac või Chevrolet, rebadgede versioone. Kui aeg läks, sai Oldsmobile GM-i uute kontseptsioonide testimise bastioniks.

Üks autot, mis suutis tootjate jaoks ümber pöörata, oli Oldsmobile Aurora. See auto markeerib uue disainiga, kuid täiesti uue väljanägemise saavutamiseks jäid kõik vanemad mudelid ükshaaval turvapadjadesse ja asendati õhuke, aerodünaamilisematega (Achieva, Bravada, Eighty-Eight ja Silhouette).

Vaatamata kõigile oma parimatele jõupingutustele jõuab lõpuks Oldsmobilei lõppemine ka selle tõttu, et ta on liitunud GMiga. Autotööstuse hiiglasliku kasumi kaotamine tähendas, et Detroiti kaubamärki tuleks vaikselt puhata. see pärast nende viimast mudelit, maastur, mida nimetatakse Bravadaks, hakkas Ameerika turule tabama.

VIN-i number teie Oldsmobile leiab siit.
Pea meeles, et enne ostmist kontrollige sõiduki ajalugu. Teete seda, sisestades allpool VIN-koodi Oldsmobile:

Source: autoevolution.com